¿Sabéis lo que es un “Pato” o Shunt en la montaña? ¿Quak, quak?
💡 Resumen
Este artículo es únicamente informativo, para ejecutar las maniobras de rápeles con seguridad, se requiere experiencia o incluso la supervisión de un profesional cualificado. La ejecución incorrecta de las maniobras puede provocar accidentes con consecuencias muy graves. La responsabilidad es de cada uno.
¿Por qué Shunt o Pato de Petzl?
Si realizáis rápeles habitualmente en barrancos secos, vías ferratas o para bajar de vías de escalada, además del descensor se recomienda encarecidamente usar un autoasegurador o autobloqueante por su seguridad.
En el rápel es donde se concentran la mayoría de accidentes.
Mucha gente usan como opción económico el nudo machard para esta función pero el descenso es poco fluido e incómodo. Y algunas veces el cordino no muerde bien la cuerda.
Si se hiciese bastantes rapeles estaría bien usar un Shunt de Petzl como autoasegurador, también conocido como “Pato” por su forma parecido a un pico de pato.
Ojo, no se debe usar el Shunt como autoasegurador ni ATC Guide de Black Diamond o Reverso de Petzl para rapel en Barranco con Agua (peligro de ahogamiento). Con barrancos con agua Shunt únicamente debería usarse como un bloqueador más. Y para grandes verticales (>50 m) hay otros dispositivos descensores.
¿Por qué rapel autoasegurado?
Juzguen vosotros mismos, en ninguno de los 3 casos se han usado el autoaseguramiento. Con el uso correcto del Shunt se podría haber evitado.
¿Para qué sirve Pato o Shunt de Petzl??
Sirve para autoasegurarse en un rapel y para remontar la cuerda en caso de emergencia. Te permite detenerte a mitad de rapel con seguridad, especialmente si eres el primero y se ha enredado la cuerda. Incluso se puede tener las manos libres para hacer maniobras. También permite remontar la cuerda pero como es un uso poco frecuente lo comentaremos en otro post.
¿Cómo funciona Pato o Shunt de Petzl??
Captura sacado del Manual de Petzl Shunt
Se colocan las cuerdas dentro del Shunt y al presionar la leva hacia abajo con nuestro peso se pinza la cuerda para bloquearlo. Lo colocamos en el anillo ventral del arnés.
¿Cómo se usa Shunt para rápel autoasegurado?
Siempre se pondrá el freno tipo cesta (evitar usar el Ocho ya que se retorcerá al alargarlo) ATC Guide de Black Diamond o Reverso 4 de Petzl alargado con un anillo de cinta de 30-60 cm o una cuerda (arriba) + Shunt o Pato de Petzl (abajo) conectado directamente al anillo ventral del arnés.
1) Con el pico mirando siempre hacia arriba, se abre la leva hacia otro lado.
2) Se introduce una cuerda simple (10-11 mm) o dos cuerdas dobles (deben tener el mismo diámetro 8-11 mm).
3) Se suelta la leva para que pase entre las cuerdas a su posición inicial.
4) Se colocar un mosquetón de seguridad por la argolla de la leva con el lado estrecho, el mosquetón de seguridad debería conectarse con el anillo ventral.
Fijaros que utilizo un mosquetón de seguridad con sistema anti-giro para evitar que se salga de su posición.
6) Se colocar el descensor como ATC Guide de Black Diamond o Reverso 4 de Petzl por encima con un anillo de cinta de 30-60 cm o cordino equivalente conectado con un mosquetón de seguridad.
/) Cogemos la mano derecha (si somos diestro) las dos cuerdas para controlar la velocidad de descenso. Se recomienda usar guantes.
8) La mano izquierda coge Shunt o Pato por debajo y se estira hacia abajo para evitar que se bloquee.
Trucos
1) Átale un pequeño cordino en el agujero que tiene la leva para poder desbloquearlo.
2) Antes de usarlo poner el mosquetón en la parte posterior, así será más fácil abrirlo para meter la cuerda.
3) Dejarlo colocado en el anillo ventral para agilizar la colocación y evita la pérdida de Petzl Shunt o Pato.
En la secuencia de fotos usamos la técnica de Shunt imperdible ya que siempre estará enganchado.
📑 Ficha Técnica
- Funciona con cuerdas:
- Gemelas y dobles de 8 a 11 mm
- Simples de 10 a 11 mm
- Peso 188 g
- Resistencia anillo 20 kN
- Coste ~50 €
Errores Frecuentes
- Con cuerdas de 8 mm puede empezar a deslizar a partir de 1 kN (100 kg) y con cuerdas gruesas de 11 mm a partir de 8 kN (800 kg).
- ¡Nunca se debe poner el pulgar en la leva, ya que en caso de caída la reacción instintiva es apretar y shunt no frenará! Se debe coger el cuerpo de Shunt y estirar hacia abajo para desbloquearlo. Estuve apunto de accidentarme por este motivo, así que mucho cuidado.
- Para usar con doble cuerda las dos deben tener la misma tensión y diámetro.
Captura sacado del Manual de Petzl Shunt
- La colocación del mosquetón debe ir directamente al anillo ventral del arnés sin pasar por las cuerdas
- El mosquetón de seguridad siempre debe llevar el cierre bien cerrado y la parte más estrecha debe ir al agujero del Shunt. Además debe usarse un mosquetón de seguridad con sistema de anti-giro.
- La mano derecha que coge de la cuerda más abajo es la que controla la velocidad de descenso regulando el ángulo y la tensión de la cuerda. La mano izquierda por debajo de Shunt sirve para mantenerlo desbloqueado, no sirve como regulador de velocidad de descenso.
▲ Positivo
- Da más seguridad en el rapel
- Rápeles son más suaves
- Se puede detener a mitad de un rapel con seguridad y con las dos manos libres
- Permite remontar la cuerda
▼ Negativo
- Es caro
- A veces se bloquea en tensión y cuesta de desbloquearlo
- Es otro cacharro que tienes que llevar
Conclusión
Es realmente recomendable para rápel sin agua utilizar un autoasegurador como Shunt (abajo) + un descensor como ATC Guide de Black Diamond o Reverso 4 de Petzl (arriba). Se debe prestar mucha atención para realizar correctamente las maniobras. Lo volvería a comprar.
Para aumentar más la seguridad recomendamos usar guantes para vía ferrata y escalada.
ℹ +Info
Captura sacado del Manual de Petzl Shunt
Vídeo
Un vídeo de encorda2 que explica muy bien el uso del shunt:
Otro vídeo de encorda2 que explica cómo hacer el rápel autoasegurado:
mejor el machard. más versatil y más seguro.
Hola, buen reportaje. Gracias.
Solo apuntar que el cordino naranja que le has puesto es un peligro ,ya que lo has puesto en doble..De ese modo meterás un dedo entre el lazo para desbloquear el shunt y estiraras para abajo fuertemente para desbloquearlo….Ese justo momento es muy peligroso por que puedes caer con el dedo metido en el lazo del cordino….
Lo suyo es un cordino cortito , de poco grosor y sin lazo !
Hola Javi,
Muchas gracias por el aporte. Lo que hacemos nosotros es estirar el nudo de doble pescador en lugar de meter el dedo dentro del bucle. Así se evita que pase eso.
De hecho cuando no lo usamos colgamos de este cordino para que el muelle descanse.
saludos,
Roc
Hola, para desbloquear el shunt, creo que es mejor empujar un poco el cuerpo, con la mano del shunt igual que para descender y bloqueando la cuerda que sale de el con la mano de control de cuerda.
Tirando del cordino nos podemos dar un susto.