6 cosas de Disipador de Ferrata que no sabías

,

Aunque es fácil usar un disipador de vía ferrata, pero seguramente alguna de estas cosas no lo sabías.

Para empezar necesitas un disipador para hacer una vía ferrata,  ¿Por qué es peligroso no usar un disipador en Vía Ferrata?


1. El Disipador NO funciona si pesas demasiado o demasiado poco

En general los disipadores funcionan con pesos entre 50 y 100 kg. Por ejemplo, el disipador Black Diamond Iron Cruiser sólo funciona bien para pesos entre 45 kg y 100 kg.

black-diamon-iron-cruiser-limite-peso

Fuente: Manual del disipador Black Diamond Iron Cruiser

  • Para pesos <45 kg no se llega a activar la disipación de energía.
  • Para pesos >100 kg no disipa suficiente energía.

La solución pasa con además se ha de asegurar con cuerda desde arriba en ambos casos.

Edelrid Cable Vario es el único modelo de disipador con disipación regulable para pesos de 30-80 kg, dirigido principalmente a mujeres o niños. El precio pica bastante, ~150 €.

Actualización:

La nueva norma de ensayo EN 958: 2017 de disipadores de vía ferrata se diseñan para el rango de 40-120 kg. Consulta la lista de disipadores compatibles con esta normativa.


2. El nudo de alondra se hace sobre el anillo ventral o entre los bucles superiores e inferiores

black-diamon-iron-cruiser-nudo-alondra

Fuente: Manual del disipador Black Diamond Iron Cruiser. (En las instrucciones de los disipadores de Petzl se hace de la misma forma)

Poniéndolo en el anillo ventral te da más movilidad y un poco más de alcance.

Las pruebas de resistencia del anillo ventral, siempre que no esté muy deteriorado, si es así ya deberías cambiar de arnés, demuestra que es extremadamente resistente (>22kN).

Os dejo un par de referencias de resultados de ensayos de laboratorios sobre anillos ventrales:
http://asacformacion.com/?p=2584
http://rescategoer.blogspot.com.es/2010/06/test-cuanto-resiste-una-anilla-ventral.html

 

Hay fabricantes que recomiendan hacer el alondra entre bucle superior e inferior.  Estos bucles llevan una capa de protección extra contra el rozamiento y no desgasta el anillo ventral.

Nunca ponerlo sólo en uno de ellas ni usar un mosquetón para conectar el disipador al arnés.

kong-disipador-manual

Fuente: Manual de Disipador de Kong

Nosotros recomendamos seguir las instrucciones del fabricante.


3. Colgarte de las cintas de disipador

El disipador no se disipará mientras que la cargas sea inferior a 120 kg.

disipador-sin-baga-descanso disipador-con-baga-descanso

Si en el punto de unión de las dos cintas hay un bucle podemos colocar un tercer mosquetón a modo de baga para descansar. 

Actualización:

Con la nueva norma de ensayo EN 958: 2017 de disipadores de vía ferrata esta carga pasa a ser de 130 kg.


4. Disipador por descosido lleva un chivato

Dentro del paquete que lleva los disipadores por descosido hay una etiqueta blanca o amarilla normalmente con un símbolo de la calavera para indicar si aun es seguro usarlo. Si has tenido una caída para saber si puede continuar usando el disipador se ha de mirar esta etiqueta.

simond-vitalink-01-etiqueta-rota simond-vitalink-04-etiqueta-rota simond-vitalink-03-etiqueta-rota simond-vitalink-02-etiqueta-rota

Fotos de un disipador Simond Vitalink que retiramos después de una caída con volteo (¡suerte del casco!).

Si se ha roto esta etiqueta DEBES tirar el disipador.


5. No todos los disipadores tienen la misma longitud

Las cintas de los disipadores dependiendo de las marcas las hay más o menos largas.

El disipador Fixe Ferratum es demasiado largo. En cambio Simond Vitalink es más justo, para la tirolina de la Vía ferrata Cagate Lorito iba demasiado tensa y se ha desgastado los mosquetones.

Si es demasiado largo no llegarás con los brazos y si es demasiado corto no llegas al siguiente tramo si está alejado. Hay que mirarlo cuando vas a comprarlo.


6. En caso de caída puedes quedarte colgado bastante más abajo (Nuevo)

Al extender las cuerdas o las cintas se alarga la longitud del disipador en 1,2 m como máximo. Así que te quedarás colgado a bastante distancia.

Actualización:

Con la nueva norma de ensayo EN 958: 2017 pasa de 1,2 m a 2,2 m como máximo.

print

¿Te pareció interesante? ¡Apúntate a más artículos como este!

Deja un comentario

Avísame de

Muy bueno y muy util

No veo claro el punto numero dos. Si bien es cierto que da más alcance y movilidad. Lo de que el anillo ventral sea más fiable que los bucles del arnés no me quadra… Si es así porqué en escalada hay que encordase siempre en los bucles y nunca en el anillo? Además, en un manual de escalada (hay que reconocer que es un poco viejuno) de la editorial desnivel, pone que el anillo es la parte del arnés que más rápido se deteriora (con solo un año de uso pierde un porcentaje de resistencia abismal). En dicho manual, hasta… Leer más »

Pienso lo mismo.

Como va a ser más fuerte la anilla ventral si esta misma va anclada a la del.disipador
Y aparte poniendo en la anilla ventral el disipador la vaga . Cuando tengas k rapelar a donde colocas el mosquetón que asegura el 8 . En una sola anilla toda esa seguridad? Me lo podéis explicar?
La teoría es fácil en la práctica ???
El chico k habla de la.escalada tiene razón y mucha

En escalada te aseguras directamente por que el nudo de la cuerda hace de anillo y el anillo queda libre para otras cuestiones. Asegurar al primero, colgarte de un seguro, etc. De este modo no perjudicas la cuerda.

Un artículo muy interesante y didáctico!

Perdoneu que entri a opinar, però és que quan veig coses que deixen anar suposats “experts” que no són gaire recomanables, se’m remouen les tripes… – Els anells ventrals dels arnesos, com a dit algú, tenen altes resistències. QUAN SÓN NOUS, és clar… – El problema de lligar-nos dissipadors i/o caps d’ancoratge als anells ventrals, doncs, NO ÉS DE RESISTÈNCIA, SI NO DE DESGAST: els punts d’encordament dels arnesos estan preparats per a una alta abrasió. L’anell ventral no. I amb l’ús continuat, pot arribar a perdre molta de la seva resistència de fàbrica. És per això que es recomana… Leer más »
Sr. RocJumper, – Tots sabem que els anells ventrals tenen càrregues de ruptura superiors a 15 KN quan són nous. Alguns, inclús molt més. Però quan envelleixen, és una altra cosa. Vostè ha fet proves de ruptura dels mateixos?. Perquè resulta que jo si… – Que hi hagi proves on anells ventrals hagin aguantat amb alts valors de ruptura, no vol dir que s’hagin fet d’altres proves on els anells hagin trencat alarmantment a valors molt més baixos. De fet, s’han arribat a obtenir valors de molt, molt pocs KN,s de resistència. Dit d’una altra forma: aquest anells haurien trencat… Leer más »
wpDiscuz