Vía Ferrata de Cistierna o Cueva del Elefante es la nueva vía de León, cuenta con una variante K4 y un largo puente colgante de 50 m muy áereo para contemplar las estupendas vistas.
💡 Resumen
En octubre de 2023 el Ayuntamiento de Cistierna ha aprobado que la utilización de la vía ferrata requerirá de una autorización o permiso concedido por el Ayuntamiento previo pago de la tarifa de 4 €/persona. La reserva debe hacer con al menos 24 h de antelación.
Por lo visto todavía no tienen en marcha el sistema de reservas.
Es recomendable disponer de un seguro de responsabilidad civil y de rescate en caso de accidente. Se prohíbe el acceso en periodos nocturnos. El horario de uso será una hora después del amanecer hasta una hora antes de anochecer. Es obligatorio el uso de casco, arnés y disipador con mosquetones homologado. No se recomienda el realización de la actividad a menores de 12 años en el tramo K3, ni a menores de 15 años en el tramo K6.
Oficialmente está graduado como K3 con el variante de K6, después de probarlo lo dejamos en K2 y K4.
La aproximación y el retorno son muy cortas. Así como la misma vía, que se nos hará corto. Cuando le coges el gusto ya se termina.
Las instalaciones están muy nuevas, se nota que están recien estrenada.
Como curiosidad podemos hacernos fotos en el troncomobil Xd
📑 Ficha Técnica
| Dificultad K2 / K4 | Tiempos y Recorrido | Datos | Distancias y Alturas |
| Fuerza: 2 / 4 | Aproximación: 0 / 5 min | Tramos: 2 | Distancia ↔ 1,66 km |
| Psicológico: 2 / 3 | Vía: 1 h | Escapes: 1 | Ascenso◢ 136 m |
| Resistencia: 2 / 3 | Retorno: 10 min | Cuerda: – m | Descenso ◣ 136 m |
| Equipamiento: 2 / 3 | Orientación: SE | Puentes: 1 | Altitud máx ↥ 1085 m |
| Terreno: 2 / 2 | Recorrido: 260 m | Tirolinas: – | Altitud mín ↧ 940 m |
| Fecha: 08/2023 | Desnivel: 160 m | Desplomes: 2 | Equipado: Promovido por Ayuntamiento de Cistierna, construido por Alpine Project en Julio de 2023 |
| Valoración Total: 7 | |||
🎒 Material
- Casco
- Arnés
- Bagas de anclaje
- Guantes (opcional)
- Disipador
🚗 Acceso
Pasado 250 m la rotonda de la salida de la carretera que atraviesa Cistierna dirección norte (Riaño) veremos un troncomobil a la derecha. Un poco antes, a la izquierda hay una explanada para aparcar.
También hemos visto gente aparcado justo al inicio de la vía. Se puede ir por una pista paralelo a la canal para llegar.
🗺 Mapa IGN Topo 1:25.000
🗺 Mapa en Papel
➔Topo IGN25k
↜ Track GPS (click sobre el track para descargar GPX)
⇥ Aproximación 0 / 5 min
Seguimos el sendero para llegar a un merendero y cruzar por 2 puentes. Giramos hacia izquierda ya está allí el cartel informativo de la vía ferrata.
⬆ Vía Ferrata Cueva del Elefante K2 / K4 1 h
Vertical K2 ⭐⭐⭐
Empezamos con un muro vertical con las grapas algo alejadas pero sin problemas.
Variante K4 ⭐⭐⭐
Flanqueo K3 ⭐⭐⭐
Si vamos hacia izquierda tenemos el variante K4. Primero toca un flanqueo usando la roca con presas invertidas.
Escalera Pendulante K3 ⭐⭐⭐
Luego nos toca subir a una escalera rígida cogido por la parte de arriba sólo por lo que pendula cuando te subes. Aunque no es nada difícil. Tiene un pequeño desplome a la salida.
Flanqueo desplome K4 ⭐⭐⭐
Ahora toca el paso más difícil, un flanqueo hacia derecha en ascendente y con semidesplome. Es atlético aunque corta. Una vez hecha ya nos juntamos con la vía normal.
Diagonal K2 ⭐⭐⭐
Toca ahora un tramo de diagonal hacia izquierda sin dificultad.
Vertical K2 ⭐⭐⭐
Finalizamos en un tramo vertical para llegar a un diedro y subir al lomo.
Escape
Llegamos a un colladito donde hay un escape hacia izquierda.
Diagonal K2 ⭐⭐⭐
Continuamos subiendo y flanqueando hacia derecha.
Puente Colgante 50 m ⭐⭐⭐⭐
Llegamos al largo puente, emblema de la vía. Son tablones con tres anclajes, hay que decir que se mueve más que los de la Vía Ferrata Socastillo.
Vertical K2 ⭐⭐⭐
Continuamos ascendiendo superando varias pequeñas agujas.
Más agujas, terminamos bajando de la aguja principal.
↻ Retorno 10 min
Bajamos por un sendero que va por izquierda de la vía ferrata.
En algunos puntos es resbaladizo hay que tener cuidado. Llegamos a una explanada para ver un hito de piedra, allí giramos hacia izquierda. Ya el sendero nos lleva casi al inicio de la vía.
▲ Positivo
- Está muy bien instalado
- Buenas vistas desde toda la vía
- El largo puente
▼ Negativo
- Se hace corta
- La bajada descompuesta
- Se hecha de menos más variedad
☯ Combinación
ℹ +Info
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Hola. Que es el el troncomobil ??
Es una carroza de los Picapiedra que se usó hace muchísimos años y está allí aparcada desde entonces.
Buenos días, yo creo que está bien valorada la K3 como tal, lo que sí que digo que la K6 no hay que infravalorar hasta tal punto de ponerla como K4
Sería una K5 bien echada, creo que valorandola como K4 muchos pensaran que es un paseo y no es así !!!
Saludos y no vemos en las montañas !!!
Estoy de acuerdo contigo. Yo también diría que tiene un paso de k5 cuando has salido de la escalera y haces la travesía a la derecha y justo antes de juntarte con la subida normal k3. A mi me ha parecido una ferrata muy bonita y entretenida que tiene un poco de todo: tramos verticales k2/3, el tramo k5, el puente de tablas y un destripe interesante para iniciar el descenso. Recomendable
Gracias por el comentario Enrique!
Buenos días, nosotros la hicimos ayer y coincido con la opinión del resto de personas que dicen que la valoración oficial está bien.
El trayecto que señaláis como k2 creo que es perfectamente un k3- k4 ya que tiene muchos pasos aéreos que no disponen de grapas y en los que hay que usar la piedra, que si bien da mucho agarre, has de saber cómo cogerte (obviamente entendiendo que la línea de vida no debe usarse como agarre, aunque he visto a mucha gente usándola). Además de que los puntos de anclaje de la línea de vida están bastante separados lo que obviamente aumenta el riesgo en caso de caída. La última zona corta de bajada para terminar la ferrata tiene un paso donde sin más agarres para las manos que la propia línea de vida has de bajar con los pies en adherencia, tras eso tiene un paso largo que a mí (172cm) tuve que hacer con bastante cuidado.
En cuanto a la parte que valoráis como k4 (oficialmente valorada como k6) no sabría decirte si es k5 o k6, pero los pasos de salida de la escalera para unirse con la vía principal, no son de k4. Tienes un par de grapas de flanqueo lateral donde no tienes pies salvo adherencia (es una placa a donde llegas de puntillas) y donde te fías principalmente de las manos.
En resumen es un ferrata realizable y donde el puente da juego pues es largo, alto y se mueve lo que lo hace divertido, pero creo que la valoración oficial es la correcta y que es un error dar el mensaje de que es una k2-k4 pues puede conducir a gente que la infravalore y se meta en un problema.
Hola Jezhabel,
Gracias por tus impresiones. Ciertamente con las graduaciones no suele haber demasiado consenso. Claro que depende mucho de la altura de la persona.
La valoración siempre será subjetiva, y me consta que muchos equipadores inflan el grado empujados a veces por la opinión de los ayuntamientos.
Ten en cuenta que he realizado más de 300 ferratas diferentes durante 20 años y de todos los niveles por toda España. Para graduaciones bajas de K1/K2 y K3 a veces las diferencias son pequeñas. Pero se ha de hacer unas cuántas K4/K5/K6 reales para saber comparar el grado. El paso lateral que comentas se hace en adherencia pero no se tira totalmente de brazos, además es muy corta. Si tienes oportunidad te invito a probar las mejores vías ferratas de Cataluña en la provincia de lleida como son: Canal de los Olmos K5, Cágate Lorito K5, Urquiza Olmo K3/K5, Feliz Navidad K6 o incluso Pas de la Savina K4/K5/K6+. Luego podrás hacer una buena comparación de grado.
Saludos,
Roc