La Vía Ferrata Tossal de les Venes de Rojalons rebosa imaginación y variedad.
💡 Resumen
No es muy larga pero es intensa, no te dejará indiferente. Yo le pondría un 9. Cuenta con 2 puentes y hasta un tramo subterráneo nunca visto en España. Y hay variantes difíciles donde no defraudará a nadie. La Cinglera no es muy alta el recorrido es básicamente sube, flanquea y baja.
Por favor, se han de respetar el máximo el entorno (especialmente las cuevas) y las instalaciones para conservarlos adecuadamente.
Por lo visto está cerrada por temas administrativos. Ha habido un accidente mortal por error humano en Noviembre de 2107. Han retirado el primer tramos de cable de vida y cortado los 3 primeros escalones.
A Julio de 2020 está reabierta, han instalado presas de escalada al inicio con una entrada K4 y otra entrada de K2. Y el desplome es evitable por un variante K2.
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📑 Ficha Técnica
| Altitud máx: 850 m | ⇥ Aproximación: 20 min | Dificultad K3 / K4 (Variante Difícil) | Desplomes: 2 |
| Altura mín: 815 m | Vía: 1,5-2 h | Fuerza: 3 / 4 | Puentes: 2 |
| Ascensión: 35 m | ↻ Retorno: 20 min | Psicológico: 3 / 4 | Variantes: 2 |
| Recorrido: ? m | Resistencia: 3 | Escapes: 2 | |
| Equipamiento: 3 | Cuerda: Opcional | ||
| Fecha: 4 de Abril de 2021 | Terreno: 4 |
🎒 Material
- Casco
- Arnés
- Disipador
- Baga descanso (recomendable)
- Frontal (imprescindible para el tramo subterráneo)
- Guantes (recomendable, piedra y escalones abrasivos)
- Cuerda (No necesario para rápel pero recomendable para asegurar tramos del 1er desplome)
- Asegurador (No necesario para rápel pero recomendable para asegurar tramos del 1er desplome)
- Material para reuniones (No necesario para rápel pero recomendable para asegurar tramos del 1er desplome)
🚗 Acceso
Hay 3 opciones de acceso:
- Coger AP-2 hasta Montblanc.
- A-2 hasta salida 532 hacia Santa Coloma de Queralt por C-241. Después seguir la misma carretera pasando por Rocafort de Queralt hasta Montblanc.
- A-2 hasta Tárraga y C-14 hasta Montblanc.
En Montblanc cruzar el pueblo y en la rotonda seguir indicaciones de Rojals. Para ir a Rojals cogeremos la carretera local TV-7042, en el km4 hay un parking pero si tenemos el coche alto podemos seguir por la pista de la izquierda.
A la entrada de la pista hay una señal doblada donde hay pintado las letras rojas VF. Vamos hasta un gran bloque de piedra donde caben 4 o 5 coches. Por lo visto acaban de ensanchar la pista de acceso.
🗺 Mapa (ICC Topo 1:5.000)
OTROS MAPAS
↜ Track GPS (click sobre el track para descargar el GPX)
⇥ Aproximación 1,6 km 20 min
Volvemos 50 m hacia atrás por la carretera y veremos que sale una pista de un carril a la derecha con una señal doblada donde hay pintado las letras rojas VF. La seguiremos. Veremos claramente la pared de Tossal de Les Venes donde está instalada la ferrata.
La pista es estrecha pero está en buen estado, pero hay pocos sitios para dejar el coche es mejor aparcar junto a la carretera.
Pasaremos una gran roca a la derecha que sirve de escalada de boulder o bloque.
En el primer cruce giramos a la derecha en un especie de claro con un hito de piedra. En el siguiente volvemos a girar a derecha en un sendero más estrecho que también está marcado con un hito de piedra.
Ahora el sendero sube hacia la pared y veremos un resalte con 1 grapa y luego otro con 2 grapas por el camino.
Llegaremos al inicio del primer a pie de pared donde se ve claramente las grapas y la escalera.
VíA Ferrata Tossal de les Venes de Rojalons 2 h Dificultad K4
Tramo 1 K4 / K2:
Se inicia con un tramo vertical ahora equipado con presas algo duro de K4. Notaréis que los escalones están separadas.
Hay un variante más fácil de K2 a la izquierda para evitar esta entrada selectiva.
Puente Nepalí 8m
Se va a la derecha con un puente nepalí debajo de un techo de uno 8 m asegurado con un cable de vida y una cadena a la altura de la cintura y cadenas en el techo para progresar.
Desplome K4 / Variante K2
Ahora se ha de superar el techo con un desplome que puede ser selectivo, es casi un lanzamiento. Es un paso de K4. Pero hay un nuevo variante K2 con una barandilla que permite evitar el desplome. Superado el desplome se sigue subiendo y luego se va hacia la derecha.
Tramo 2 K3 / K4+
La vía sigue bordeando hacia derecha con algunos pasos que nos hace ponernos horizontales.
Llegamos a una gran repisa donde podemos seguir subiendo. Volvemos a flanquear y ahora habrán clavijas largas para los pies.
Luego se desciende un poco por una cadena para seguir flanqueando.
Hay un hueco en la roca donde tendremos que baja hacia abajo y más flanqueos.
Ahora subimos a una repisa con cadena y veremos un cartel que pone vía ferrata hacia derecha. Y un escape hacia arriba. Una vez arriba se ha de ir hacia la derecha pegado a la pared, veremos un cable de vida que nos lleva al camino de bajada.
Pasamos un árbol y flanqueamos con cadenas y luego con anillos de cables muy originales.
Puente Nepalí 12 m
Pasamos un saliente y nos sorprende con un puente nepalí de unos 12 m.
Continua entonces con una subida vertical hasta la bifurcación donde podemos elegir.
- Variante Fácil K3 por izquierda: 10 m de flanqueo y 15 m de vertical sin problemas.
- Variante Difícil K4+ por derecha con 3 grapas muy desplomados y tenemos que usar la roca para subir.
Ambas te dejan la cima del Tossal. Luego buscamos de frente la bajada con cadenas.
Aquí se puede escapar de la vía y volver por el camino de retorno.
Tramo 3 K2
Tramo puramente de transición.
Se baja por la cadena que hay un poco más allá.
Se flanquea un poco a la derecha y se sigue bajando por grapas.
Más cadenas y escalones nos depositan en la grieta.
A izquierda se va al tramo subterráneo.
Tramo 4 Subterráneo K3 / K4 (imprescindible casco y frontal)
Tener las cosas bien atadas y las mochilas bien cerradas porque estamos viendo basura y objetos que se le caen a la gente en el fondo de la cueva.
No llevábamos material para bajar y subir pero espero que alguien más que vaya lleve material para limpiar la cueva.
Vamos hacia el fondo de la grieta donde hay otro cartel.
Hay un tramo de caminar/destrepe por la cueva.
Se llega a un flanqueo con clavijas.
Luego viene una subida en una pared mojadas con grapas donde al final de ella se ha de dar un paso hacia derecha en una rampa con grapas.
Le sigue una subida vertical muy bien equipada.
Llegamos a una intersección:
- Variante fácil K2: hacia arriba directamente unos 20 m. Bastante fácil y muy bien equipada con grapas, ya hay luz natural.
- Variante difícil K4: hacia derecha en una grieta donde no cabe la mochila. Nos deja en otra chimenea que sube hacia arriba. Muy estrecha y con la mitad de grapas. Se tiene que hacer oposición para subir. Aunque hay algunas muy buenas presas. Acaba con una cadena justo delante de la variante fácil.
↻ Retorno 1 km 20 min
Desde la salida de las cuevas desde la variante fácil vamos hacia izquierda para ver un hito de piedra. O si salimos de la variante difícil vamos hacia la salida de variante fácil.
Luego es cuestión de seguir los hitos de piedra que nos llevan casi al inicio de la vía ferrata. De allí podemos deshacer el mismo camino de ida o bajar por un atajo más recto que los dos nos llevan a la pista de aproximación.
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▲ Positivo
- La sensación de hacer una vía ferrata dentro de una cueva es única
- Tienes que usar la roca para escalar
- Pasos deportivos y muy variados
- El acceso y retorno son cortos
- Hay variantes para diferentes gustos
▼ Negativo
- Es concurrida y hay algunas presas de pies pulidas
- La basura que caen al fondo de la cueva
- Los cables están anclados directamente en la chapa
y en el tramo inicial hay un cable deshilachadoque ya ha sido reparado
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¡Ya no tienes excusas!
☯ Combinación
- Vía Ferrata Feixa del Colom K2 (Montblanc, Tarragona)
-
Vía Ferrata dels Patacons K4 – Grau de Latrencanous K1 (Vilaplana, TARRAGONA)
- Vía Ferrata Saltant de l’aigua K1 – El Tossal Gros (100 Cims) – La Cogulla (100 Cims) (Figuerola del Camp, Tarragona)
ℹ +Info
🎥 Vídeos
Ayer hicimos esta ferrata con tu reseña. Muchísimas gracias!
OJOOO!!! Cuidado en el tramo 4 vía difícil el cable de vida está pelado y con peligro de romperse. La hemos hecho hoy día 22 de agosto del 2020.
Via ferrata feta avui agafant sempre les variants + complicades, el tros de la cova espectacular, la part on sha de fer oposició relativament difícil si no sha fet escalada, el material tot excelent, algun parabolt una mica oxidat a la cova i ja esta
Es mas fácil que antes porque algunos tramos k4 se pueden esquivar por tramos alternativos k2. Llevar frontal para la cueva y mucha agua por el sol y calor. No llevar principiantes! Demasiado difícil para iniciarse! Acaban en pánico!
El cable deshilachado del inicio de vía ya se ha substituido por uno nuevo, gracias.
Hola Gerard,
¡Gracias por el aviso! Ya hemos actualizado la reseña.
Saludos,
Roc
Realizada el día de hoy 22 de mayo de 2021.
Nos ha encantado. Muy bien equipada pero yo quitaría los carteles de variante k2. Se mete gente totalmente inexperta y no la considero una vía de iniciación. La calificaría de k4 en general y el segundo desplome incluso de k4. La variante subterránea como k4 incluso pero ningún tramo de k2.
Begangen am 26.05.2022
Klare Empfehlung! Die Via Ferrata ist wirklich sehr interessant, hat einige schwierige Varianten, einen relativ kurzen Zu- und Abstieg und liegt in herrlicher Landschaft. Das besondere ist jedoch die Höhlendurchquerung. Auch hier gibt es eine leichtere und eine schwere Option. Die schwere Route hat es wirklich in sich. Eng, glatt und steil.
Buenas, como podemos encontrar un guia? Solo encontramos empresas intermediarias. Gracias
Hola,
Podéis contactar con Salva por ejemplo https://freebloc.com/guiaje/
Saludos,
Roc
Hola,
Qué reseña más entusiasmante, @RocJumper y @comentarios. Espero acercarme pronto.
Gracias!
G
Hola! Hay un cable de vida despues del primer escape i antea del puente tibetano roto! No seguir por ahi!!
Contactad con los equipadores!
Hola David,
Gracias por avisar ya les paso la información a los equipadores.
Br,
Junjie
Hola,
Ya está reparado el desperfecto.
Saludos,
Roc
Hola,
Hemos realizado la vía hoy día 15 de Junio de 2024, y en el segundo tramo verde K2 antes de llegar a la cima del Tossal nos hemos encontrado un cable deshilachado.
Saludos!